Diseño-urbanismo táctico.

Diseño-urbanismo táctico.

“Lo emergente surge en gran medida de modo auto-organizado como consecuencia de la interacción y colaboración de grupos humanos amplios y diversos, como los que habitan las ciudades. En este sentido, la participación ciudadana surge como motor del proceso, pero entendida no solo como debate y deliberación, sino especialmente como acción directa en la “construcción” de la ciudad.” Juan Freire El urbanismo táctico también se le conoce como urbanismo emergente o ""bottom-up planning", su principal motor son los individuos y ciudadanos que utilizan o habitan el espacio de estudio, se basa en la participación ciudadana como punto de inicio para la construcción y diseño de la ciudad. El urbanismo emergente realiza una cartografía de la función y papel de los ciudadanos y habitantes como gestores de ciudad  frente a la visión de la planificación urbanística tradicional. Este tipo de urbanismo se enfoca en diseñar intervenciones a menor escala (generalmente de barrio) con plazos cortos de investigación y ejecución que a su vez se integran en una...
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“Primero damos forma a las ciudades, ahora nuestras ciudades nos dan forma a nosotros.” La Escala Humana

“Primero damos forma a las ciudades, ahora nuestras ciudades nos dan forma a nosotros.” La Escala Humana

Jan Gehl, arquitecto, ha centrado su carrera en el estudio para elevar la calidad de vida en las ciudades. Inspirado en ello, el documental “The human scale” es una reflexión de la vida en las ciudades. Las ciudades siguen siendo focos atrayentes de población en busca de una vida mejor, se estima que en 2050 hasta un 80% de la población mundial viva en ciudades (frente al 50% actual), pero las ciudades también tienen grandes problemas de contaminación y de falta de comunicación. El crecimiento de las ciudades en la segunda mitad del siglo XX se basó en proporcionar viviendas adecuadas, espacios de trabajo, redes de transporte, dejando a un lado las necesidades humanas básicas de interacción, lo que pasa en el suelo de las ciudades fuera de los edificios y los coches. ...
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Tlajomulco y su Sistema de Bicicleta Pública (SBP)

Tlajomulco y su Sistema de Bicicleta Pública (SBP)

El sistema de Bicicleta Pública es un modelo  que se basa en el uso de la bicicleta como medio de transporte público para realizar traslados de un lugar a otro y complementarlo con otros sistemas como autobuses, BRT, tren, etc. El SBP  brinda la oportunidad de poder efectuar recorridos de manera intermodal, es decir, complementar nuestros trayectos diarios con el uso de diferentes medios y así optimizar al máximo la cadena de trasporte para reducir el consumo de energía, contaminación, costos y congestión. Guadalajara y Zapopan cuentan con su SBP "Mibici" el cual opera en un polígono dentro de su zona central en cada municipio con un total de 146 estaciones en su primera fase. Tlajomulco de Zuñiga es un municipio que forma parte de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), este municipio no se ha quedado atrás en temas de movilidad modal, ya que cuenta con su SBP "MUÉVETE en BICI" Para poder hacer uso del sistema se requiere una identificación oficial y depósito de $10°°, los menores...
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